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          拒绝从众!|沃尔沃亚太 S90 VS 林肯 Continental

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          主楼
          2018-10-26 15:10:36
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          拒绝从众!|沃尔沃亚太 S90 VS 林肯 Continental

          我一直都认为不从众的选择不一定是为了标新立异,而是为了寻找大众车型上缺少的那份情调。






          沃尔沃亚太S90
          在沃尔沃上,这份情调是家的温馨。还记得第一次与沃尔沃车型亲密接触还是08年亲戚的那辆S80。它全身金色,不是一身土气的金色,而是让你一眼看上去就觉得高雅的贵族金。今年早些时候回去偶然见到它,发觉它当年的气质丝毫不减。



          不同于S80的温婉典雅,S90将斯堪尼亚半岛的极简风格体现得淋漓尽致、全新的家族式设计语言冷峻、大气却又不失优雅,甚至我认为轴距加长120 mm后比标轴版来得更加有气质,我十分喜欢S90在贻贝蓝下衬托出的性冷淡风格。这套设计语言从最初的惊艳,到新鲜感褪去之后的沉淀,留在S90身上的一切都是恰到好处的美,不过分争容,亦不会没有任何存在感。






          打开车门,你就会发现北欧人对豪华的理解非常贴心。不同于奔驰的古典、华贵,不是宝马的运动、纯粹,亦不像奥迪的科技、冷酷,S90的内饰氛围淡雅、精致,让人赏心悦目。我们拿到的这辆试驾车是棕色内饰,但其实S90还有黑色、琥珀色和米色可选。如果是我自己的S90,我一定会选米色内饰,配合上几块实木装饰,高雅中透露着温馨。而我们这套棕色内饰则是处在中间,家用足够温暖,商务接待也不会太轻佻。



          这辆T5智尊版还选装了Bowers & Wilkins音响,像我这种对木头有天生好感的人,没事的时候坐在车内,打开“哥德堡音乐厅”模式放上一首自己喜欢的小曲儿,摸着这些高品质的木头也都是一种享受啊!S90首次亮相的时,英国媒体AUTOCAR曾这样评价它的内饰:“Volvo is back with the best interior design.(沃尔沃带着最好的内饰设计回归了)。这样的评价并不夸张,毕竟S80上那套内饰用了近十年才迎来现在的新款,而且它在简洁与豪华间又做出了自己的独到理解。



          关于动态部分可能是S90最饱受争议的地方了。一是动力,二是底盘调校。动力上,沃尔沃是在发动机小型化这条路上走的最坚定的一个。全系2.0T发动机是唯一的选择,沃尔沃通过机械增压和涡轮增压两种形式来实现高低功率的调校。T5版本车型全部是采用双增压形式,最大马力254ps,最大扭矩350Nm。对动力有任何担心的朋友大可不必,在我试过的这个级别车型里,这是唯一一辆能在全油门起步时2挡还在打滑的车型。不同于T4版本敏感的油门,这辆T5版本的调校十分厚重,充足的动力储备能在宠辱不惊间迅速将车速提升到法定限速。平日里驾驶时,这幅来自爱信的8AT不会有任何违和感,大部分时候它都可以跟ZF那副8AT一分高下。但一旦你有大动力请求时,它的降挡反应就不如德国对手了。



          另外,当你准备大油门超车却发现前方路况不允许而收油时,变速箱好似会在前后两挡间来回犹豫,最后用齿轮间强硬的咬合来回应你,坐在驾驶席的我感受就是车子在平地上“吭嘡”撞了一下。在底盘调校上,都说沃尔沃非常欧系,也就是比较硬朗。的确,方向盘上是能传递回更多的路感信息,但要说悬挂硬朗我就不认可了。这套悬挂系统给到整个乘员舱的反馈是会多一点,但没有扰人之意,相反我觉得还很有趣。而且在运动性上,有人嫌弃它的布局方式不够高级,但事实上,我也尝试过以较高速度切入弯角,它活泼的尾部、精准的方向也不会有任何低级感,车辆的循迹性堪称一流,不会让驾驶者神经紧张。



          也许,那些不喜欢它的人会以小排量、横置布局等各种理由来讨厌它;但与其亲密接触的一周里,我好像把它当成了我的第二个家。


          林肯Continental



          在林肯Continental上,这份情调是典型的美式贵族宫殿气息。这股气息由里到外弥漫着整辆车。撇开跑车不谈,在我印象中,上一次我开过的试驾车中有如此高回头率的是一汽大众的全新宝来,那是因为它喷了一身鲜红鲜红的车漆。而这辆林肯Continental能让路上90%的行人对你行注目礼,这是我没想到的。



          上扬的车头,下沉的车尾,俨然一副威严凛然的贵族模样。也许图片中你感受不到这份力量,但腰线到车尾后内收形成的“凸”型下沉式尾部,端庄中散发出一股子贵气,我好生喜欢。单从前脸来看,你是体会不出我说的那份霸气的。原因是最新的家族式星辉式进气格栅尺寸不够。放在这辆车上,我觉得它还可以再大一点、机器盖还可以再高一点,把这份霸气完整地释放出来。



          其实从车侧来看,它和S90明显就是两种风格,S90灵动,Continental稳重。这种稳重不是平庸,反而是经历岁月之后的老练。为了保持线条的整体感,设计师将Continental的门把手与车身镀铬腰线融为一体,车门的开关也改为了电子解锁。我们这辆Presidential版本的车型还装备了彰显身份的电吸门。









          在内饰部分,林肯Continental提供三种不同材质和色彩的主题搭配,分别是温馨的静谧之地(Chalet)、老派的荣耀之冠(Thoroughbred)与大胆的狂想蓝调(Rhapsody)。我们拿到的这辆试驾车自然是我认为最贴合整车调性的狂想格调了。从中文名字中你也不难看出,这深蓝色的内饰已然掩盖不住肆虐车内的王者光芒,连整个车顶都采用了相同颜色的Alcantara进行包裹,座椅调节的方向也夸张到30向,如果你还找不到合适的坐姿就不能怪人机工程师了。



          NVH调校向来是美系车的强项,显然林肯在Continental上成了一名炫技狂魔。简单来说这台发动机是否启动你只能通过转速表来察觉,甚至在夜深人静的地下车库,如果你没有摇下车窗,你都很难发觉发动机的运转动静。再者,林肯Continental配备了来自哈曼卡顿旗下的顶级扬声器品牌——Revel音响,还采用了ANC主动噪音控制系统、声学降噪玻璃等技术。你想车内不那么安静的话只有两种做法:一、调大音响音量;二、降下车窗,提高车速。



          除了安静以外,美系车还有另一个典型标签——舒服,像大船一样呼哧呼哧的柔软。之前试驾凯迪拉克CT6的时候我以为它的舒适模式已经是美式代表了,但Continental的舒适模式才真正刷新了我对“大船”的理解。中低速时的路面起伏基本被它磨平,而高速时的路面起伏会被传递到车内,不过不是跳动,而是有规律的跟随路面起伏一起律动。这种节奏感并不让人感到不适,反倒更像是在给你按摩,一路呼哧呼哧地让人想瘫坐在座椅上。



          不过你不要以为这样它也继承了传统美式车没有操控的血统,Continental搭载的CCD连续可调阻尼悬挂系统是我见过这个级别车型上搭载类似系统变化最明显的。运动模式下的悬挂系统明显紧绷,车身侧倾得到了极大程度的抑制。快速略过弯心时,它的本质还是前驱车的转向不足,但智能AWD系统会辅助你安全且快速的出弯,唯一需要克服的是强大惯性带给你的恐惧感。要知道坐上我之后,整车已经接近2.3吨的重量了。如果说这还不够明白的话,Continental的方向盘从最左打到最右只需将将两圈。对于一辆车长接近5.2m的中大型车来说,这使得车头的响应变得更加跟手。




          驱动这辆庞然大物的是一台3.0T V6涡轮增压发动机。虽然不是经典的美式V8,但最大马力378ps,最大扭矩570Nm足够让我兴奋好一阵了。涡轮发动机的暴躁与大排量自然吸气发动机发动机的长气完美地融合在了这570Nm中。从起步到法定限速它不会有任何露怯,甚至到了120km/h你觉得它还有9/10口气在等你调用。这种底气十足的魅力我想任何一个男人都无法抗拒。唯独这幅6AT变速箱让我爱不起来,也恨不下去。不好不坏的调校就算是优秀中的缺点,这霸道的发动机、安逸的悬挂系统以及出色的NVH调校值得更好的伙伴。



          写在最后

                虽然都是追求情调,但情调也不可统一而论,它们瞄准的是截然不同的两种人群。来自沃尔沃亚太的S90就好像温暖居家的巨蟹男,他们追求家庭生活,喜欢简约、高质的品味生活。当然它也适合那些对音响效果有偏执追求的消费者。来自林肯的Continental更似一位霸道总裁,他们喜欢把一切掌握在自己手中,但他们低调、不张扬。他们认为有些东西不一定会用,但一定要有。




          本帖于2018-10-26 15:15 被楼主编辑过
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          小胖说车
          小胖说车

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          沙发
          2018-10-29 11:39:36
          林肯的仪表也太丑了点吧


          huataibaoxian
          huataibaoxian

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          板凳
          2018-10-30 20:45:01
          最看重的还是沃尔沃的安全性,这一点,其他车都无法比拟


          wangcai
          wangcai

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          地板
          2018-11-01 00:03:08
          林肯的中控台让我感觉穿越回到了上个世纪九十年代。
          笑多了会怀孕卡卡
          笑多了会怀孕卡卡

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          4楼
          2018-11-04 00:48:50 来自iPhone客户端
          不喜欢林肯的按键挂档……好别扭……没感觉
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